Engenharia de infraestrutura Rodoviária

Elaboração de estudos com objetivo de verificar a magnitude do tráfego gerado pela abertura e operação de acesso; identificar os impactos do tráfego no sistema viário; analisar o desempenho operacional do projeto para evitar o comprometimento operacional da rodovia e seus acessos; calcular e apresentar os parâmetros de tráfego para dimensionar o pavimento.

Dividido em duas etapas, a primeira consiste na realização do projeto hidrológico, que analisa a influência da área para o eficaz dimensionamento da vazão de água. A segunda etapa utiliza-se do dados obtidos no estudo hidrológico para definir os diâmetros da tubulação de drenagem, sua rede e demais dispositivos hidráulicos.

Adoção de medidas de compensação entre corte e aterro, de modo a assegurar o equilíbrio na distribuição da terra.

O projeto de Terraplenagem também favorece o estímulo para melhor movimentação da terra, fator este determinante sobre o custo de implantação do empreendimento e sua própria viabilidade.

Elaboração dos cálculos para o dimensionamento das camadas superpostas, construídas sobre o subleito, destinadas a resistir e distribuir esforços horizontais e verticais, bem como melhorar as condições de segurança e conforto ao usuário.

Georreferenciamento, desmembramento, unificação, retificação e usucapião de áreas. Desde a definição da forma, dimensão e localização do seu imóvel, divisão dos terrenos em lotes, retificação de medidas confrontantes do registro e determinação do perímetro da área para caracterização de posse todos estes serviços através de métodos de levantamento topográfico.

Etapa essencial para garantir a finalização do processo junto aos órgãos competentes, ANTT, Deinfra e Dnit, e às empresas concessionárias.

Consiste no levantamento in loco das medidas para elaboração, a partir das informações aferidas, de desenho técnico representativo da atual situação de dados e trajetos.

Possibilita ao cliente uma visão

tridimensional do seu empreendimento explorando de forma mais eficaz as opções do projeto preliminar.

Consiste na elaboração de sinalização horizontal e vertical de trânsito e de dispositivos de segurança que possibilitarão uma maior fluidez do tráfego, onde irão desempenhar um papel fundamental em relação à prevenção de acidentes de trânsito.

Etapa que considera raios mínimos de acordo com a velocidade do projeto, agregando espirais junto ao cálculo da superelevação e superlargura, além de previsão de rótulas, acessos secundários, vias marginais, faixas adicionais e demais dispositivos necessários para o perfeito funcionamento da via. O projeto é desenvolvido a partir das determinações dos manuais do IPR (Instituto de Pesquisas Rodoviárias).